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標(biāo)題: 加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化！ [打印本頁]

作者: 刺猬先生 時(shí)間: 2019-7-11 11:42
標(biāo)題: 加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化！
長安區(qū)綠園十字圖/郭文潮

西安長安區(qū)，很長一段時(shí)間以來因交通體系成為“獨(dú)立王國”而備受詬病，公交、出租車自成一體，與市區(qū)相對(duì)脫節(jié)，正因?yàn)榇?，被網(wǎng)友戲稱為“長安特區(qū)”。不過從去年起，這一頑疾開始從根本上得到改觀。

再采購184輛純電公交，長安區(qū)加快大公交全覆蓋

自2002年撤縣設(shè)區(qū)以來，長安區(qū)由于城鄉(xiāng)客運(yùn)行業(yè)政策分制，市大公交與客運(yùn)班線雙軌制并行。長安區(qū)營運(yùn)線路均為通村客運(yùn)班線，參照公交的運(yùn)營模式，票價(jià)執(zhí)行城市小公共汽車票價(jià)。

長安區(qū)公交車舊貌

體制改革是破解長安區(qū)公交弊病的關(guān)鍵。近年來，長安區(qū)政府積極與市級(jí)部門對(duì)接溝通，努力爭取市級(jí)大公交全覆蓋。經(jīng)充分調(diào)研和論證，2018年初，市委、市政府明確將長安主城區(qū)及大學(xué)城納入市級(jí)大公交覆蓋范圍。

從去年開始，長安區(qū)著手對(duì)原有民營參股客運(yùn)線路進(jìn)行改制，將線路所屬車輛全部回收為國有車輛。目前區(qū)內(nèi)21條民營參股線路的改制收購工作已基本完成。配合市公交總公司合理規(guī)劃、開通或延伸一批公交線路，長安主城區(qū)“大公交全覆蓋”的目標(biāo)正在逐步實(shí)現(xiàn)。

去年6月，長安區(qū)首批純電動(dòng)公交車上線

2018年5月，針對(duì)《每日聚焦》欄目曝光的問題，長安區(qū)立即部署問題整改，傳達(dá)市委書記批示，研究解決大學(xué)城公交運(yùn)行問題。將905路等5條近郊客運(yùn)班線末班發(fā)車時(shí)間統(tǒng)一延長至22:00，盡最大努力滿足高校師生出行需求。

同時(shí)提出加快“大公交”布局。在完成近郊客運(yùn)班線民營股份收購工作的基礎(chǔ)上，加大與市級(jí)部門對(duì)接溝通，爭取上級(jí)支持，按照市級(jí)部門規(guī)劃，推進(jìn)公交場站、公交樞紐站建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)長安與城區(qū)公交一體化目標(biāo)。

長安區(qū)常寧新區(qū)規(guī)劃效果圖

截至目前，進(jìn)入長安區(qū)的大公交線路已達(dá)46條，長安區(qū)主城區(qū)、大學(xué)城偏遠(yuǎn)高校已實(shí)現(xiàn)大公交基本覆蓋。長安區(qū)正按照全市大公交線路規(guī)劃，統(tǒng)一調(diào)配車輛、科學(xué)規(guī)劃線路，加強(qiáng)常規(guī)公交與地鐵、公交樞紐場站、街村道路的換乘接駁，確保群眾出行方便。

為實(shí)現(xiàn)長安區(qū)主城區(qū)“大公交”一體化，區(qū)內(nèi)眾多公交場站也在加快布局建設(shè)。

長安區(qū) · 公交場站建設(shè) JUSTXA
已建成8座丨郭杜公交首末站、東大公交首末站、灤鎮(zhèn)公交首末站、太乙宮公交首末站、西北大學(xué)長安校區(qū)公交首末站、西安科技大學(xué)高新學(xué)院公交首末站、280路公交首末站、濱河大道公交首末站
在建3座丨神禾一路公交首末站、學(xué)府大道公交首末站、引鎮(zhèn)公交首末站
計(jì)劃建設(shè)1座丨大兆區(qū)域內(nèi)公交調(diào)度首末站

西北大學(xué)長安校區(qū)鳥瞰

悅君了解到，今年起，長安區(qū)客運(yùn)公司所屬公交車將陸續(xù)退出長安區(qū)主干道，市公交總公司將全面接管和布局長安主城區(qū)和常寧新區(qū)，長安客運(yùn)公司則將主要接駁農(nóng)村地區(qū)。各條線路也將陸續(xù)更換為無人售票可刷卡線路。

就在本周，長安區(qū)客運(yùn)公司自籌資金17297萬元，公開招標(biāo)采購184輛純電動(dòng)公交車。其中，10.5米級(jí)純電動(dòng)公交車137輛，8.5米級(jí)純電動(dòng)公交車33輛，6米級(jí)純電動(dòng)公交車14輛。這意味著，不久之后，長安區(qū)現(xiàn)有的小公交將逐漸更換為純電動(dòng)公交車，一改目前的破舊面貌。

根據(jù)長安區(qū)交通運(yùn)輸局的消息，隨著小公交的全面優(yōu)化更新和大公交的全覆蓋，到2020年，區(qū)內(nèi)大部分線路將采用無人售票可刷卡純電動(dòng)空調(diào)車。

再見了！長安“黑出租”

出租車是城市公共交通的重要組成部分，也是城市文明的重要窗口，然而，長安出租車與市出租車多年來存在同城不同規(guī)、同城不同價(jià)的行業(yè)瓶頸也一直沒有破解，區(qū)內(nèi)出租車長期以來自成一體，違規(guī)營運(yùn)、黑車猖獗等問題屢禁不止，成為長安區(qū)的一大黑點(diǎn)。

近年來，長安區(qū)積極與市級(jí)交通部門對(duì)接，推進(jìn)長安出租汽車行業(yè)深化改革，探索長安區(qū)出租汽車融入大西安的長效管理機(jī)制。按照市政府要求，長安區(qū)出租車同城一體化正在按照出租車行業(yè)同城同規(guī)、分級(jí)負(fù)責(zé)、市區(qū)聯(lián)動(dòng)、逐步推進(jìn)的原則，實(shí)現(xiàn)逐步過渡。

市交通局關(guān)于長安區(qū)出租車的回復(fù)

據(jù)了解，長安區(qū)現(xiàn)有344輛出租汽車，已陸續(xù)更新為與主城區(qū)純電動(dòng)出租一致的比亞迪E5純電動(dòng)出租汽車。車輛外觀、附屬設(shè)備、監(jiān)管服務(wù)設(shè)備等都與主城區(qū)保持一致，并納入主城區(qū)管理。今后，長安區(qū)出租車將與主城區(qū)出租車同價(jià)位、同運(yùn)營、同管理，徹底消除二元化管理。

更新后的長安區(qū)出租車

區(qū)長、書記同時(shí)強(qiáng)調(diào)，長安這個(gè)短板要補(bǔ)上了？！

6月18日，長安區(qū)區(qū)長李嫻專程調(diào)研全區(qū)交通運(yùn)輸工作開展情況及交通領(lǐng)域亂象整治情況。她先后前往郭杜公交首末站、學(xué)府大道公交首末站調(diào)研，并現(xiàn)場了解長安區(qū)出租車更新情況。據(jù)悉，這已不是長安區(qū)一把手調(diào)研交通問題的第一次。

李嫻強(qiáng)調(diào)，要加快公交首末站建設(shè)，加快優(yōu)化公交車和客運(yùn)班線，保障出租汽車更新工作順利完成，更好服務(wù)城市發(fā)展和老百姓、駐區(qū)高校師生出行。同時(shí)，要開展文明禮儀培訓(xùn)，提升駕駛員文明素養(yǎng)和出租車服務(wù)水平，樹立長安良好對(duì)外新形象。

長安區(qū)區(qū)長調(diào)研出租車更新情況

調(diào)研中，李嫻還前往西安郵電大學(xué)、陜西師范大學(xué)長安校區(qū)周邊以及地鐵韋曲南站，檢查了黑車營運(yùn)及非法載客亂象整治情況并提出意見。

7月9日，長安區(qū)召開的領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上，長安區(qū)委書記王青峰、區(qū)長李嫻在安排部署下半年工作中，再次強(qiáng)調(diào)交通一體化工作。

會(huì)上，李嫻區(qū)長要求，要大力推進(jìn)交通+、道路改造、斷頭路、公共交通“一體化”等工作，展示出租車、公交車新提升、新形象。

區(qū)委書記王青峰指出，要繼續(xù)加快交通同城化，推進(jìn)公交、出租市區(qū)一體化，實(shí)現(xiàn)出租車同城同規(guī)同價(jià)。全力做好地鐵2號(hào)線二期、15號(hào)線一期、西安外環(huán)高速南段等省市重點(diǎn)工程協(xié)調(diào)配合工作。

隨著交通同城化的推進(jìn)，長安區(qū)有望徹底改變長期以來的“特立獨(dú)行”，此次“一體化”改革能否徹底、高效完成？讓我們拭目以待。

作者: 永遠(yuǎn)美麗的西安 時(shí)間: 2019-7-11 12:11
牛逼，大長安！

作者: 長安新星 時(shí)間: 2019-7-11 12:12
點(diǎn)贊

作者: 永遠(yuǎn)美麗的西安 時(shí)間: 2019-7-11 12:12
長安{:mocs_48:}

作者: 龍騰長安 時(shí)間: 2019-7-11 12:22
祝賀長安區(qū)，先交通一體化，再提升教育，醫(yī)療，商業(yè)，就是純正主城區(qū)。

作者: 永遠(yuǎn)美麗的西安 時(shí)間: 2019-7-11 12:29

龍騰長安發(fā)表于 2019-7-11 12:22
祝賀長安區(qū)，先交通一體化，再提升教育，醫(yī)療，商業(yè)，就是純正主城區(qū)。

教育，醫(yī)療，商業(yè)現(xiàn)在都很不錯(cuò)

作者: 森林空間 時(shí)間: 2019-7-11 12:33
不知407路何時(shí)能通達(dá)？不見動(dòng)作，灃河以西的乘客望眼欲穿！

作者: 國民老公 時(shí)間: 2019-7-11 12:34
航天城下塬路趕緊建吧，東長安街天天堵，都快堵到坡上面去了。

作者: 永遠(yuǎn)美麗的西安 時(shí)間: 2019-7-11 12:56
長安再過一兩年，全力發(fā)發(fā)展！

作者: 笑傲風(fēng)塵 時(shí)間: 2019-7-11 13:20
恭喜長安。

作者: Silence. 時(shí)間: 2019-7-11 13:35
南北差距真大，長安大公交47條，停保站有模有樣，看看高陵，唯一的一條大公交，愣是被高陵整的被迫縮線。

作者: 誰伴我闖蕩03 時(shí)間: 2019-7-11 13:39
建好那么多站場不見用么，4-11,4-12.還是幾十分鐘一趟，19.00收車，啥時(shí)候能延長到22.00收車，4-12也有學(xué)校呀，難道醫(yī)專不是學(xué)校嗎！！

作者: 叮當(dāng)貓@123 時(shí)間: 2019-7-11 14:01
事實(shí)最有力度！上一次主城區(qū)規(guī)劃完了，就該統(tǒng)一了！

作者: lvshuxi2 時(shí)間: 2019-7-11 14:20
交通一體化

https://cntan.net/b.swf

作者: 三秦男神 時(shí)間: 2019-7-11 14:34
先把交通做好。再把教育做好。

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2019-7-11 14:39
目前還不清楚長安出租車看似同城同價(jià)了，但是同城通規(guī)還要等時(shí)間驗(yàn)證。長安出租能不能跑主城區(qū)還是個(gè)未知數(shù)，還有教育，醫(yī)療，公共服務(wù)等諸多東西能不能同城通規(guī)呢？長安西部交給了西咸新區(qū)，西南交給了高新區(qū)，東南交給了航天。長安目前實(shí)際管轄的只有16個(gè)街道，面積不算大（除去山區(qū)，山區(qū)基本也沒有居民），應(yīng)該好管理一些。不知道什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)？

作者: 貝殼海星521 時(shí)間: 2019-7-11 14:42

攝氏零度發(fā)表于 2019-7-11 14:39
目前還不清楚長安出租車看似同城同價(jià)了，但是同城通規(guī)還要等時(shí)間驗(yàn)證。長安出租能不能跑主城區(qū)還是個(gè)未知數(shù) ...

出租你的擔(dān)心是多余得，最快今年底，最慢明年上半年就會(huì)統(tǒng)一了

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2019-7-11 14:42
2018年一年開通大公交線路330,325，332,333,334,335郊區(qū)大公交6條，2019年似乎沒有什么動(dòng)靜啊，只看見出租車要有變化了。

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2019-7-11 14:45

貝殼海星521 發(fā)表于 2019-7-11 14:42
出租你的擔(dān)心是多余得，最快今年底，最慢明年上半年就會(huì)統(tǒng)一了

統(tǒng)一了好，不多我關(guān)心的多余嗎？長安出租只要一天不能進(jìn)入主城區(qū)就表示體制還是沒有變，這個(gè)是標(biāo)志。

作者: l赤s焰t 時(shí)間: 2019-7-11 14:55
升區(qū)17年，長安終于融入主城區(qū)了，臨潼、高陵、鄠邑也要加油啊。

作者: 古都人。。。 時(shí)間: 2019-7-11 14:59
硬件跟上軟件還是要跟上，司乘人員整體素質(zhì)較差

作者: 天朝的農(nóng)民 時(shí)間: 2019-7-11 15:06
長安特別行政區(qū)終于被收編了
高陵特別行政區(qū)還在繼續(xù)我行我素

作者: 馳騁西安 時(shí)間: 2019-7-11 15:11
大長安，大西安

作者: 先生1 時(shí)間: 2019-7-11 15:19
這些統(tǒng)一只是遲早的事情，并不難辦。一些規(guī)劃上的落后才是要命的。比如南長安街處于中軸線上，就一車道的路經(jīng)常堵車。郭杜大學(xué)城位置這么好，就兩條正經(jīng)路，西長安街和子午大道。子午大道還是落后的水泥路，西長安街更是年年挖，就沒消停過。

作者: 天路飛揚(yáng) 時(shí)間: 2019-7-11 16:55
祝賀長安區(qū)祝賀長安區(qū)

作者: 天路飛揚(yáng) 時(shí)間: 2019-7-11 16:55
這些統(tǒng)一只是遲早的事情

作者: 1403847785 時(shí)間: 2019-7-11 17:55
臨潼改為兵馬俑市算了，皮轱轆馬車當(dāng)便民公交算了，復(fù)古。

作者: 寧大蒙 時(shí)間: 2019-7-11 19:11
就看執(zhí)行力咋樣了，府東一路的天橋修了兩年，櫻花二路和茅坡路的斷頭路打了9年還沒打通

作者: 710200 時(shí)間: 2019-7-11 20:04
高陵的主政官員好好學(xué)學(xué)長安，別整天想著縣城那點(diǎn)地兒，放眼全區(qū)追趕超越。

作者: 么時(shí)間飛 時(shí)間: 2019-7-11 20:10

Silence. 發(fā)表于 2019-7-11 13:35
南北差距真大，長安大公交47條，停保站有模有樣，看看高陵，唯一的一條大公交，愣是被高陵整的被迫縮線。

南面人多

作者: lao85888 時(shí)間: 2019-7-11 20:31
六米的是跑什么線路

作者: yanhui9955 時(shí)間: 2019-7-11 20:51

lao85888 發(fā)表于 2019-7-11 20:31
六米的是跑什么線路

山區(qū)村道

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2019-7-11 21:13

l赤s焰t 發(fā)表于 2019-7-11 14:55
升區(qū)17年，長安終于融入主城區(qū)了，臨潼、高陵、鄠邑也要加油啊。

雖然有大動(dòng)作，但是要說開始融主城區(qū)個(gè)人覺得還是要再看看。能不能真正融入還需在等三五年才能知道，現(xiàn)在說為時(shí)過早。

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2019-7-11 21:14

天朝的農(nóng)民發(fā)表于 2019-7-11 15:06
長安特別行政區(qū)終于被收編了
高陵特別行政區(qū)還在繼續(xù)我行我素

南邊的長安，北邊的高陵未來可能都是主城區(qū)范圍，只是要待些時(shí)日。

作者: lao85888 時(shí)間: 2019-7-11 21:39
希望特區(qū)重視東部交通

作者: lao85888 時(shí)間: 2019-7-11 22:26
7月31號(hào)，開始投標(biāo)，估計(jì)新車到位得到年底

作者: 貝殼海星521 時(shí)間: 2019-7-11 22:48

lao85888 發(fā)表于 2019-7-11 22:26
7月31號(hào)，開始投標(biāo)，估計(jì)新車到位得到年底

年底都算快的了

作者: yanhui9955 時(shí)間: 2019-7-12 07:21

攝氏零度發(fā)表于 2019-7-11 21:13
雖然有大動(dòng)作，但是要說開始融主城區(qū)個(gè)人覺得還是要再看看。能不能真正融入還需在等三五年才能知道，現(xiàn)在 ...

你這個(gè)東大的一直自稱高新人就不要再摻和長安的事了跪舔高新支持你的高陵戶縣去吧

作者: 新之助 時(shí)間: 2019-7-12 08:12
教育很難和主城區(qū)統(tǒng)一吧！中考如果納入主城區(qū)，生源流向主城區(qū)，長安一中更復(fù)興無望了

作者: 悟語 時(shí)間: 2019-7-12 08:36
特區(qū)不特了？

作者: 悟語 時(shí)間: 2019-7-12 08:36
恐怕不行吧

作者: 牽著蝸牛去散步 時(shí)間: 2019-7-12 08:50
標(biāo)題: 加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
西安長安區(qū)，很長一段時(shí)間以來因交通體系成為“獨(dú)立王國”而備受詬病，公交、出租車自成一體，與市區(qū)相對(duì)脫節(jié)，正因?yàn)榇?，被網(wǎng)友戲稱為“長安特區(qū)”。不過從去年起，這一頑疾開始從根本上得到改觀。
再采購184輛純電公交，長安區(qū)加快大公交全覆蓋
自2002年撤縣設(shè)區(qū)以來，長安區(qū)由于城鄉(xiāng)客運(yùn)行業(yè)政策分制，市大公交與客運(yùn)班線雙軌制并行。長安區(qū)營運(yùn)線路均為通村客運(yùn)班線，參照公交的運(yùn)營模式，票價(jià)執(zhí)行城市小公共汽車票價(jià)。
加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
長安區(qū)公交車舊貌
體制改革是破解長安區(qū)公交弊病的關(guān)鍵。近年來，長安區(qū)政府積極與市級(jí)部門對(duì)接溝通，努力爭取市級(jí)大公交全覆蓋。經(jīng)充分調(diào)研和論證，2018年初，市委、市政府明確將長安主城區(qū)及大學(xué)城納入市級(jí)大公交覆蓋范圍。
從去年開始，長安區(qū)著手對(duì)原有民營參股客運(yùn)線路進(jìn)行改制，將線路所屬車輛全部回收為國有車輛。目前區(qū)內(nèi)21條民營參股線路的改制收購工作已基本完成。配合市公交總公司合理規(guī)劃、開通或延伸一批公交線路，長安主城區(qū)“大公交全覆蓋”的目標(biāo)正在逐步實(shí)現(xiàn)。
加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
去年6月，長安區(qū)首批純電動(dòng)公交車上線
2018年5月，針對(duì)《每日聚焦》欄目曝光的問題，長安區(qū)立即部署問題整改，傳達(dá)市委書記批示，研究解決大學(xué)城公交運(yùn)行問題。將905路等5條近郊客運(yùn)班線末班發(fā)車時(shí)間統(tǒng)一延長至22:00，盡最大努力滿足高校師生出行需求。
同時(shí)提出加快“大公交”布局。在完成近郊客運(yùn)班線民營股份收購工作的基礎(chǔ)上，加大與市級(jí)部門對(duì)接溝通，爭取上級(jí)支持，按照市級(jí)部門規(guī)劃，推進(jìn)公交場站、公交樞紐站建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)長安與城區(qū)公交一體化目標(biāo)。
加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
長安區(qū)常寧新區(qū)規(guī)劃效果圖
截至目前，進(jìn)入長安區(qū)的大公交線路已達(dá)46條，長安區(qū)主城區(qū)、大學(xué)城偏遠(yuǎn)高校已實(shí)現(xiàn)大公交基本覆蓋。長安區(qū)正按照全市大公交線路規(guī)劃，統(tǒng)一調(diào)配車輛、科學(xué)規(guī)劃線路，加強(qiáng)常規(guī)公交與地鐵、公交樞紐場站、街村道路的換乘接駁，確保群眾出行方便。
為實(shí)現(xiàn)長安區(qū)主城區(qū)“大公交”一體化，區(qū)內(nèi)眾多公交場站也在加快布局建設(shè)。
長安區(qū) · 公交場站建設(shè) JUSTXA
已建成8座丨郭杜公交首末站、東大公交首末站、灤鎮(zhèn)公交首末站、太乙宮公交首末站、西北大學(xué)長安校區(qū)公交首末站、西安科技大學(xué)高新學(xué)院公交首末站、280路公交首末站、濱河大道公交首末站
在建3座丨神禾一路公交首末站、學(xué)府大道公交首末站、引鎮(zhèn)公交首末站
計(jì)劃建設(shè)1座丨大兆區(qū)域內(nèi)公交調(diào)度首末站
加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
西北大學(xué)長安校區(qū)鳥瞰
悅君了解到，今年起，長安區(qū)客運(yùn)公司所屬公交車將陸續(xù)退出長安區(qū)主干道，市公交總公司將全面接管和布局長安主城區(qū)和常寧新區(qū)，長安客運(yùn)公司則將主要接駁農(nóng)村地區(qū)。各條線路也將陸續(xù)更換為無人售票可刷卡線路。
就在本周，長安區(qū)客運(yùn)公司自籌資金17297萬元，公開招標(biāo)采購184輛純電動(dòng)公交車。其中，10.5米級(jí)純電動(dòng)公交車137輛，8.5米級(jí)純電動(dòng)公交車33輛，6米級(jí)純電動(dòng)公交車14輛。這意味著，不久之后，長安區(qū)現(xiàn)有的小公交將逐漸更換為純電動(dòng)公交車，一改目前的破舊面貌。
加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
根據(jù)長安區(qū)交通運(yùn)輸局的消息，隨著小公交的全面優(yōu)化更新和大公交的全覆蓋，到2020年，區(qū)內(nèi)大部分線路將采用無人售票可刷卡純電動(dòng)空調(diào)車。
再見了！長安“黑出租”
出租車是城市公共交通的重要組成部分，也是城市文明的重要窗口，然而，長安出租車與市出租車多年來存在同城不同規(guī)、同城不同價(jià)的行業(yè)瓶頸也一直沒有破解，區(qū)內(nèi)出租車長期以來自成一體，違規(guī)營運(yùn)、黑車猖獗等問題屢禁不止，成為長安區(qū)的一大黑點(diǎn)。
近年來，長安區(qū)積極與市級(jí)交通部門對(duì)接，推進(jìn)長安出租汽車行業(yè)深化改革，探索長安區(qū)出租汽車融入大西安的長效管理機(jī)制。按照市政府要求，長安區(qū)出租車同城一體化正在按照出租車行業(yè)同城同規(guī)、分級(jí)負(fù)責(zé)、市區(qū)聯(lián)動(dòng)、逐步推進(jìn)的原則，實(shí)現(xiàn)逐步過渡。
加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
市交通局關(guān)于長安區(qū)出租車的回復(fù)
據(jù)了解，長安區(qū)現(xiàn)有344輛出租汽車，已陸續(xù)更新為與主城區(qū)純電動(dòng)出租一致的比亞迪E5純電動(dòng)出租汽車。車輛外觀、附屬設(shè)備、監(jiān)管服務(wù)設(shè)備等都與主城區(qū)保持一致，并納入主城區(qū)管理。今后，長安區(qū)出租車將與主城區(qū)出租車同價(jià)位、同運(yùn)營、同管理，徹底消除二元化管理。
加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
更新后的長安區(qū)出租車
區(qū)長、書記同時(shí)強(qiáng)調(diào)，長安這個(gè)短板要補(bǔ)上了？！
6月18日，長安區(qū)區(qū)長李嫻專程調(diào)研全區(qū)交通運(yùn)輸工作開展情況及交通領(lǐng)域亂象整治情況。她先后前往郭杜公交首末站、學(xué)府大道公交首末站調(diào)研，并現(xiàn)場了解長安區(qū)出租車更新情況。據(jù)悉，這已不是長安區(qū)一把手調(diào)研交通問題的第一次。
李嫻強(qiáng)調(diào)，要加快公交首末站建設(shè)，加快優(yōu)化公交車和客運(yùn)班線，保障出租汽車更新工作順利完成，更好服務(wù)城市發(fā)展和老百姓、駐區(qū)高校師生出行。同時(shí)，要開展文明禮儀培訓(xùn)，提升駕駛員文明素養(yǎng)和出租車服務(wù)水平，樹立長安良好對(duì)外新形象。
加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
長安區(qū)區(qū)長調(diào)研出租車更新情況
調(diào)研中，李嫻還前往西安郵電大學(xué)、陜西師范大學(xué)長安校區(qū)周邊以及地鐵韋曲南站，檢查了黑車營運(yùn)及非法載客亂象整治情況并提出意見。
7月9日，長安區(qū)召開的領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上，長安區(qū)委書記王青峰、區(qū)長李嫻在安排部署下半年工作中，再次強(qiáng)調(diào)交通一體化工作。
加快交通“同城化”，長安區(qū)公交、出租即將發(fā)生大變化
會(huì)上，李嫻區(qū)長要求，要大力推進(jìn)交通+、道路改造、斷頭路、公共交通“一體化”等工作，展示出租車、公交車新提升、新形象。
區(qū)委書記王青峰指出，要繼續(xù)加快交通同城化，推進(jìn)公交、出租市區(qū)一體化，實(shí)現(xiàn)出租車同城同規(guī)同價(jià)。全力做好地鐵2號(hào)線二期、15號(hào)線一期、西安外環(huán)高速南段等省市重點(diǎn)工程協(xié)調(diào)配合工作。
隨著交通同城化的推進(jìn)，長安區(qū)有望徹底改變長期以來的“特立獨(dú)行”，此次“一體化”改革能否徹底、高效完成？讓我們拭目以待。

作者: 龍騰長安 時(shí)間: 2019-7-12 09:11
中考納入，再把五大引進(jìn)，就完美了。

作者: gfhfhjk 時(shí)間: 2019-7-12 09:18
啥時(shí)候，長安娃能上五大了。就算真正算是接納長安為城七區(qū)。還有很長路要走。需要一個(gè)好書記，大刀闊斧破除城六區(qū)的固有模式思維。其他區(qū)縣才能真正一盤棋。而不是成為城六區(qū)的供血細(xì)胞。

作者: XBL911 時(shí)間: 2019-7-12 09:27
有進(jìn)步就好！

作者: 448385821 時(shí)間: 2019-7-12 10:27
感覺同城同規(guī)危險(xiǎn)，雖然從車型和外觀上統(tǒng)一了，但是貼的定價(jià)表依舊是西安市長安區(qū)出租車管理處定的。

作者: 貝殼海星521 時(shí)間: 2019-7-12 12:37

448385821 發(fā)表于 2019-7-12 10:27
感覺同城同規(guī)危險(xiǎn)，雖然從車型和外觀上統(tǒng)一了，但是貼的定價(jià)表依舊是西安市長安區(qū)出租車管理處定的。

等市人大正修改出租車運(yùn)營條例，修改好了就一樣了。市里面得決定

作者: jorka390 時(shí)間: 2019-7-12 14:06

龍騰長安發(fā)表于 2019-7-11 12:22
祝賀長安區(qū)，先交通一體化，再提升教育，醫(yī)療，商業(yè)，就是純正主城區(qū)。

教育差得很，去年各區(qū)都說修學(xué)校，今年其他各區(qū)修的都不錯(cuò)，就長安區(qū)，仍舊是嘴炮。

作者: jorka390 時(shí)間: 2019-7-12 14:07

天路飛揚(yáng) 發(fā)表于 2019-7-11 16:55
這些統(tǒng)一只是遲早的事情

然而沒有王永康書記推進(jìn)，現(xiàn)在依舊沒戲。喜歡坐等，覺得時(shí)間到了一切都會(huì)有，這是西安人的痼疾。

作者: 在看星星的你. 時(shí)間: 2019-7-12 14:20

jorka390 發(fā)表于 2019-7-12 14:06
教育差得很，去年各區(qū)都說修學(xué)校，今年其他各區(qū)修的都不錯(cuò)，就長安區(qū)，仍舊是嘴炮。

笑了，其他區(qū)都修什了？全是房地產(chǎn)還好意思說，呵呵

作者: 在看星星的你. 時(shí)間: 2019-7-12 14:25

jorka390 發(fā)表于 2019-7-12 14:06
教育差得很，去年各區(qū)都說修學(xué)校，今年其他各區(qū)修的都不錯(cuò)，就長安區(qū)，仍舊是嘴炮。

寶雞的某些人管好你的嘴，別挑撥西安區(qū)縣的矛盾。等何時(shí)你們當(dāng)上陜西第二再打嘴炮，整天在西北吧里吹自己是陜西第二城，結(jié)果被榆林和咸陽壓的喘不過氣，搞笑至極，搞清楚自己的地位。

作者: kadan 時(shí)間: 2019-7-12 14:30

jorka390 發(fā)表于 2019-7-12 14:06
教育差得很，去年各區(qū)都說修學(xué)校，今年其他各區(qū)修的都不錯(cuò)，就長安區(qū)，仍舊是嘴炮。

我覺得就長安區(qū)這兩年教育投資一直很大

作者: 天后 時(shí)間: 2019-7-13 09:19
長安縣改區(qū)多少年了但一直都在老陜眼里還是長安縣。多少次在地鐵，公交市民都還在說去長安縣的，馬路問路回答也是在長安縣某某附近的……

作者: 喀喇昆侖 時(shí)間: 2019-7-13 17:05
贊贊贊，消除特區(qū)

作者: 在看星星的你. 時(shí)間: 2019-7-13 17:11

天后發(fā)表于 2019-7-13 09:19
長安縣改區(qū)多少年了但一直都在老陜眼里還是長安縣。多少次在地鐵，公交市民都還在說去長安縣的，馬路問路回 ...

這個(gè)不能算吧，長安人也自稱長安縣啊。畢竟有2204年歷史的長安縣豈能是區(qū)區(qū)17年歷史的長安區(qū)能比的？那是一種自信啊。

作者: 在看星星的你. 時(shí)間: 2019-7-13 17:14

在看星星的你. 發(fā)表于 2019-7-13 17:11
這個(gè)不能算吧，長安人也自稱長安縣啊。畢竟有2204年歷史的長安縣豈能是區(qū)區(qū)17年歷史的長安區(qū)能比的？那是 ...

長安這倆字代表的是一種自豪和榮耀。要是之前叫的是咸寧縣，你信不信，連本區(qū)人都不會(huì)自稱自己為咸寧縣，只會(huì)叫咸寧區(qū){:mocs_32:}

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2019-7-13 17:15
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作者: 蓉公子 時(shí)間: 2019-7-13 17:53
長安的現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)真的干的不錯(cuò)

作者: 笑傲風(fēng)塵 時(shí)間: 2019-7-13 17:58

Silence. 發(fā)表于 2019-7-11 13:35
南北差距真大，長安大公交47條，停保站有模有樣，看看高陵，唯一的一條大公交，愣是被高陵整的被迫縮線。

高陵和長安沒可比性。

作者: htclau 時(shí)間: 2019-7-14 07:44
能來?xiàng)l到錦業(yè)路的公交不

作者: 挑燈看劍 時(shí)間: 2019-7-14 07:50
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