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標(biāo)題: 大西安“世界東站”來了：近期規(guī)劃18臺35線，遠(yuǎn)期20臺40線 [打印本頁]
作者: 無名老僧 時間: 2019-3-5 15:07
標(biāo)題: 大西安“世界東站”來了：近期規(guī)劃18臺35線，遠(yuǎn)期20臺40線
西安高鐵東站，是西安鐵路樞紐“四主一輔”的主樞紐之一，以服務(wù)高鐵、城際、普速銜接換乘為主要功能，集軌道、公交為主導(dǎo)，出租、小汽車為主題的現(xiàn)代綜合交通樞紐。位于繞城高速以東、既有紡織城火車站以南1km（灞臨公路處），建設(shè)中的地鐵5號線與規(guī)劃中的13號線的終點(diǎn)，車站沿包海通道南北向布置。初步規(guī)劃方案設(shè)置東、西兩個站前廣場。
路網(wǎng)疏解方面，南北向主要通過東三環(huán)—半引路南段（規(guī)劃快速路）、規(guī)劃210國道、規(guī)劃廣場南北路，東西向主要通過新興南路（規(guī)劃與繞城高速節(jié)點(diǎn)處新增收費(fèi)站，并與210國道直連）、南三環(huán)、灞臨公路、曲黃路進(jìn)行交通疏散，并設(shè)置跨繞城通道直接引入西安東站。
城市軌道疏解方面，規(guī)劃3條地鐵線路與東站零距離無縫銜接，分別為地鐵5號線、13號線和21號線。
西安東站，是西安市規(guī)劃建設(shè)的特大型火車站 ，近期規(guī)劃設(shè)置18臺35線（普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線），遠(yuǎn)期規(guī)劃擴(kuò)展至20臺40線，有望成為名副其實(shí)的“世界東站”。
近期以承擔(dān)南向、東南向客車始發(fā)終到作業(yè)為主，主要辦理西武、西渝高鐵動車始發(fā)終到作業(yè)，以及西蘭、銀西、包西高鐵-西武、西渝高鐵，鄭西、大西高鐵-西渝高鐵動車作業(yè)；西康鐵路普客始發(fā)始發(fā)終到作業(yè)，以及隴海、包西、侯西鐵路-西康鐵路普客通過作業(yè)；西安-潼關(guān)、韓城等部分關(guān)中城際動車作業(yè)。
遠(yuǎn)期規(guī)劃增加辦理樞紐東向、北向普客始發(fā)終到作業(yè)。
按照計(jì)劃，西康高鐵與西十高鐵項(xiàng)目將分別承擔(dān)西安東站50%投資，由西安至十堰高鐵工程實(shí)施設(shè)計(jì)。站內(nèi)工程包含高鐵場、普速場及相關(guān)疏解線、立折線、車場工程（不含城際部分）、西安東動車所及3條動走線工程、新建高鐵快運(yùn)工程。
西安東站，是一項(xiàng)龐大而偉大的工程，意義在于它不僅能夠推動商貿(mào)物流萬億級大產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且隨著一帶一路的推進(jìn)，也將會成為西安國家綜合交通樞紐中溝通東部沿海地區(qū)一個不可或缺的重要樞紐組成站，對于城市規(guī)劃，帶動周邊地區(qū)的發(fā)展將會有歷史性的意義。
未來，大西安將形成西安北站、西安站、新西安南站、西安東站、阿房宮站“四主一輔”的客運(yùn)系統(tǒng)，即“東西南北中”五個站的國家鐵路樞紐格局。
作者: 墻外道 時間: 2019-3-5 16:15
新東站和新南站到底開工了嗎？
作者: 狼嘯天下 時間: 2019-3-5 16:38
好，支持
作者: reyyang 時間: 2019-3-5 16:45
還沒有
作者: yanglong 時間: 2019-3-5 17:20
半引路那么窄 世界東開了那不堵死 南北一條兩車道的半引路 東西還沒路 東站是玩真的嗎
作者: 宇文泰1 時間: 2019-3-5 17:30
比北站還大嗎？
作者: 名動江湖 時間: 2019-3-5 18:10
大西安崛起，速度呀
作者: 澳佳寶 時間: 2019-3-5 18:11
放心這個站很快會動工，要不西武，西渝高鐵的車往哪停？
作者: 順6868 時間: 2019-3-5 18:16
換一張18臺的圖吧，這圖是15臺，和標(biāo)題不符。
作者: kid舞蹈 時間: 2019-3-5 18:17
西安是中國東西部集結(jié)重要樞紐
作者: 鶴舞紫泉 時間: 2019-3-5 18:19
西安會更好，更美
作者: 阿凡達(dá)第 時間: 2019-3-5 18:25
好，支持，期待東站早日建成
作者: 浐河北岸 時間: 2019-3-5 19:06
國道210是雙向6車道嗎?
作者: 世紀(jì)長安 時間: 2019-3-5 20:35
咋遠(yuǎn)期啊，高架候車室應(yīng)該一次到位，總不能也預(yù)留個二期吧
作者: 火紅的雪 時間: 2019-3-5 20:47
東站線位順直，先天條件好，理應(yīng)擴(kuò)大發(fā)展；要不是書記要求更改規(guī)劃，主站就是南站了，將來留下無限的遺憾。
作者: 179477998 時間: 2019-3-5 20:49
按鐵路以往的速度東站建成得到5-8年以后了
作者: 東郊坑神 時間: 2019-3-5 21:13
每月必經(jīng)
兩年前就有這個規(guī)劃了，現(xiàn)在設(shè)計(jì)方案還沒定。
作者: 卡卡卡卡包 時間: 2019-3-5 21:43
好
作者: 暴走小魯班 時間: 2019-3-6 01:18
本帖最后由 暴走小魯班 于 2019-8-11 15:05 編輯
1
作者: 苦手先生 時間: 2019-3-6 11:52
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作者: flybeer 時間: 2019-3-6 12:15
等開建了再說吧。整天進(jìn)來看都還是規(guī)劃內(nèi)容。
作者: 天睦 時間: 2019-3-6 12:20
地鐵13號線是貫穿紡織城嗎？目前的13號線指的是機(jī)場線啊
作者: wxhxa 時間: 2019-3-6 14:20
西安高鐵東站和浐河谷地的建設(shè)承載著大西安騰飛的夢想！西安東南向的崛起！
作者: will2019 時間: 2019-3-6 14:24
十三五就剩兩年了，規(guī)劃西十和西康十三五期間建設(shè)。所以20年前東站肯定要開建
作者: kiakong 時間: 2019-3-6 14:50
這建設(shè)速度也太慢了，G210還沒影子呢
作者: 呵呵呵@ 時間: 2019-3-6 15:54
戶縣高鐵站咋就沒個名分
作者: wgt0934 時間: 2019-3-7 10:02
開局規(guī)劃猛如虎，看著干著就陽痿。永康一走，群魔亂舞！
作者: wgt0934 時間: 2019-3-7 10:03
扯淡！
作者: liibunhou589 時間: 2019-3-7 10:28
有東三環(huán)和南三環(huán)，半引路在那段肯定要拓寬的！
作者: 浐灞之濱 時間: 2019-3-7 10:47
還是規(guī)劃嗎，咋不開工呢
作者: 浐灞之濱 時間: 2019-3-7 10:50
？
作者: qiqi2013 時間: 2019-3-7 15:08
稱呼“西安東站”即可，不要整成“世界東站”啦。
作者: 紅豆111 時間: 2019-3-8 17:26
丟你仙了？
作者: OMG 時間: 2019-3-8 19:06
6666
作者: ksf7209 時間: 2019-3-9 15:02
遠(yuǎn)期再擴(kuò)2臺5線的空間何在？
作者: solariz0026 時間: 2024-2-21 17:54
{:mocs_37:}
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